Bijdrage van Gemeente Utrecht

Sinds 1 januari is er in Utrecht een zero-emissiezone: hier mogen in 2030 alleen nog uitstootvrije bedrijfsauto’s en vrachtwagens rijden. Dit doen we voor een gezondere lucht in de stad. Nu zijn er nog overgangsregelingen. Ivo Santegoets, logistiek makelaar helpt ondernemers als Thijs Tooten, eigenaar van restaurant Za’atar, met deze overgang. ‘Dat alternatieven duurder of minder handig zouden zijn, zijn fabels.’ 🚴 𝗦𝗻𝗲𝗹𝗹𝗲𝗿 𝗮𝗮𝗻 𝗱𝗲 𝗼𝘃𝗲𝗿𝗸𝗮𝗻𝘁 Thijs: ‘Dit werkt voor ons beter dan wanneer we met een auto heel de stad door zouden moeten.’ Hij klopt op het zadel van de grote bakfiets die in zijn restaurant geparkeerd staat. ‘We hebben twee vestigingen, dus voor het heen en weer brengen van producten of het bezorgen van catering bestellingen werkt ‘ie super goed. Een beetje hulp kan ik soms wel gebruiken, als het gaat om bijvoorbeeld regelingen. Ivo kent zowel de ambtelijke kant, alle regels en wetgeving, als de zorgen waar ondernemers mee worstelen.’ 📝𝗡𝗲𝗽𝗻𝗶𝗲𝘂𝘄𝘀 𝗯𝗲𝘀𝘁𝗿𝗶𝗷𝗱𝗲𝗻 ‘Een veel gehoorde angst als het gaat om de overgang naar elektrisch vervoer, is het gebrek aan oplaadpunten’, vertelt Ivo. ‘Er gaan geregeld berichten rond op sociale media dat er nergens oplaadpunten zouden zijn. Het is lastig om dit soort angsten weg te nemen. Want: aan oplaadpunten geen gebrek in onze stad. Maar zodra zo’n post veel likes heeft, gaat het een eigen leven leiden. Daarom vind ik het belangrijk om fysiek bij ondernemers langs te gaan en het over dit soort onderwerpen te hebben. Het is ook vooral echt luisteren naar het verhaal en naar wat iemand nodig heeft.’ 💪𝗞𝗿𝗮𝗰𝗵𝘁𝗲𝗻 𝗯𝘂𝗻𝗱𝗲𝗹𝗲𝗻 Ivo: ‘Je kunt wel wetten en regelgeving maken, maar hoe dat daadwerkelijk in de stad landt en eruit komt te zien kun je nooit helemaal voorspellen. Daarom is het zo belangrijk om echt naar ondernemers toe te gaan.’ Thijs vult aan: ‘We werken bij Za’atar in de keuken samen met statushouders, rijden met een bakfiets en denken na over onze voetafdruk. Kortom: we vinden het belangrijk dat we een positieve invloed hebben in de stad, op allerlei vlakken. Maar het was allemaal een stuk lastiger geweest om te doen zonder hulp.’