Groupement IRIS

IRIS engagé pour le maintien dans l’emploi de tous Dans le cadre de la Semaine Européenne pour l’Emploi des Personnes Handicapées (#SEEPH) qui s’est déroulée du 17 au 21 novembre, les équipes d’IRIS ont été sensibilisées à l’insertion et au maintien des personnes en situation de handicap dans le monde professionnel. Très concrètement des collaborateurs du projet ont participé à des sessions organisées sur différents sites autour de la « fresque du handicap », afin de maximiser échanges et interactions. Chaque séance commençait par un quizz permettant de déconstruire préjugés et stigmatisations. Puis, des ateliers sous forme de jeu étaient proposés.   En parallèle, l’équipe RH du projet a accueilli une personne dans le cadre du DuoDay FR, une opération consistant à faire découvrir son métier et son quotidien à une personne en situation de handicap, l’espace d’une journée. Ensemble, #weareIRISistible ! #seeph2025 Maitrise d’ouvrage : Société des grands projets pour le Grand Paris Express  📸: @leséquipesdechocIRIS 👋 Bouygues Travaux Publics, @Bouygues Bâtiment France, Bouygues Energies & Services, BESSAC, SOLETANCHE BACHY FRANCE, Soletanche Bachy Tunnels, @Tedelis, Colas Rail, Alstom, Egis, BRENAC & GONZALEZ & ASSOCIES, Atelier Novembre Architecture, ATELIER SCHALL, WSP en France et enia architectes

Parois moulées : IRIS entre en gare(s) ! En l’espace de 2 jours, les équipes des 2 futures gares d’Aubervilliers ont démarré les parois moulées avec les ateliers Hydrofraises. Mercredi 12 et jeudi 13 novembre, respectivement sur les gares Fort d’Aubervilliers et Mairie d’Aubervilliers, nos équipes ont démarré un nouveau jalon important du projet : la phase des parois moulées. Cette séquence de travaux consiste à construire, depuis la surface, les futurs murs d’enceinte des « boîtes gares ». Ces ouvrages ainsi créés seront par la suite aménagés pour, à terme, accueillir les voyageurs de la ligne 15 Est du Grand Paris Express. Par ailleurs, la gare Drancy – Bobigny avait ouvert le bal en débutant la phase de parois moulées dès le 6 octobre. Le train des travaux est lancé ! Ensemble, #weareIRISistible ! Maitrise d’ouvrage : Société des grands projets pour le Grand Paris Express  📸: @leséquipesdechocIRIS 👋 Bouygues Travaux Publics, Bouygues Bâtiment France, Bouygues Energies & Services, BESSAC, SOLETANCHE BACHY FRANCE, Soletanche Bachy Tunnels, Tedelis, Colas Rail, Alstom, Egis, BRENAC & GONZALEZ & ASSOCIES, Atelier Novembre Architecture, ATELIER SCHALL, WSP en France et enia architectes

La gare Stade de France au centre du jeu ! Depuis début octobre, nos équipes basées sur la gare Stade de France se retrouvent au centre du dispositif tunnel de notre projet, avec des activités vers l’est et vers l’ouest. En effet côté est, si Marine a démarré son creusement depuis le 13 octobre sur le puits Agnès, la surface de l’ouvrage ne permet pas d’assurer l’ensemble de la logistique associée à l’avancement du tunnelier au démarrage. Aussi, les voussoirs sont acheminés via un segment de tunnel déjà creusé (2,5 km entre l'ouvrage Finot à Saint-Ouen via Saint-Denis – Pleyel et le puits Agnès) en amont de notre secteur d’intervention, depuis la gare Stade de France qui se trouve à 300 m du puits, en passant sous le siège de notre maître d’ouvrage, la Société des grands projets. Par ailleurs, en direction de l’ouest cette fois, les activités de béton de rechargement ont démarré le 16 octobre. Il s’agit de mettre en place le béton sur la partie inférieure du tunnel, afin d’obtenir un radier plat qui permettra par la suite la pose des rails pour le matériel roulant. Ensemble, #weareIRISistible ! Maitrise d’ouvrage : Société des grands projets sur le Grand Paris Express  📸: @leséquipesdechocdeSDF 😉 👋 Bouygues Travaux Publics, @Bouygues Bâtiment France, Bouygues Energies & Services, BESSAC, SOLETANCHE BACHY FRANCE, Soletanche Bachy Tunnels, Tedelis, Colas Rail, Alstom, Egis, BRENAC & GONZALEZ & ASSOCIES, Atelier Novembre Architecture, ATELIER SCHALL, WSP en France et enia architectes

Marine met le cap à l’Est ! Lundi 13 octobre, soit un peu moins de 3 semaines après son baptême, le tunnelier Marine a démarré son creusement de 5,5 km de tunnel en direction de l’ouvrage de service Normandie Niemen, son puits de sortie situé à Bobigny. Il marquera un temps de pause une centaine de mètres après son départ, le temps de procéder à la reconfiguration du fond du puits, avec notamment la mise en place du convoyeur vertical et du convoyeur tunnel, éléments indispensables à l’évacuation des déblais excavés. Une fois cette étape terminée, la machine repartira avec ses 5 remorques pour moins 2 ans de creusement. Ensemble, #weareIRISistible ! Maitrise d’ouvrage : Société des grands projets sur le Grand Paris Express  📸: Laurent Grandguillot 👋 Bouygues Travaux Publics, @Bouygues Bâtiment France, Bouygues Energies & Services, BESSAC, SOLETANCHE BACHY FRANCE, Soletanche Bachy Tunnels, @Tedelis, Colas Rail, Alstom, Egis, BRENAC & GONZALEZ & ASSOCIES, Atelier Novembre Architecture, ATELIER SCHALL, WSP en France et enia architectes

Baptême pluvieux, baptême heureux ! Mercredi 24 septembre, dans la foulée de l’événement de révélation du nom du tunnelier organisé sur le puits Agnès par le maître d’ouvrage du Grand Paris Express, la Société des grands projets, les équipes du groupement IRIS ont procédé à la cérémonie de baptême de Marine. La marraine de la machine est une collaboratrice de la SGP, cheffe de projet de la ligne 15 à Aubervilliers. Très concrètement, l'événement du groupement a consisté en une triple bénédiction : 👉 de la statue de Sainte Barbe, patronne (entre autres) des mineurs qui sera placée à l’entrée du tunnel au démarrage du creusement, 👉 des équipes qui vont œuvrer tout à long des 5,5 km de tunnel à réaliser entre Aubervilliers et Bobigny, 👉du tunnelier Marine qui va nous permettre d’atteindre cet objectif.   Un grand merci au Père François-Xavier, curé à Notre-Dame des Vertus et Saint Paul du Montfort à Aubervilliers, ainsi qu’à Sainte-Marthe des quatre-Chemins à Pantin, qui nous a permis de vivre ce moment fort et fédérateur pour nos équipes. Pour rappel, le tunnelier va démarrer son creusement courant octobre. Ensemble, #weareIRISistible ! Maitrise d’ouvrage : Société des grands projets sur le Grand Paris Express  📸: Bastien André 👋 Bouygues Travaux Publics, @Bouygues Bâtiment France, Bouygues Energies & Services, BESSAC, SOLETANCHE BACHY FRANCE, Soletanche Bachy Tunnels, @Tedelis, Colas Rail, Alstom, Egis, BRENAC & GONZALEZ & ASSOCIES, Atelier Novembre Architecture, ATELIER SCHALL, WSP en France et enia architectes

Mille mercis ! Depuis notre premier post, annonçant le coulage du premier béton du chantier en février dernier sur la gare Drancy – Bobigny, vous avez été de plus en plus nombreux à vous intéresser à notre projet. Vous êtes désormais plus de 1000 à nous suivre, alors 1000 mercis ! Et l’aventure est loin d’être terminée ! A bientôt pour le cap des 10000 abonnés ! Ensemble, #weareIRISistible ! 📸 : Denis Tribhou /Bastien André Maitrise d’ouvrage : Société des grands projets sur le Grand Paris Express 👋 Bouygues Travaux Publics, @Bouygues Bâtiment France,Bouygues Energies & Services, BESSAC, SOLETANCHE BACHY FRANCE, Soletanche Bachy Tunnels, @Tedelis, Colas Rail, Alstom, Egis, BRENAC & GONZALEZ & ASSOCIES, Atelier Novembre Architecture, ATELIER SCHALL, WSP en France et enia architectes

Chemin Vert : IRIS s’attaque à la paroi ! Vendredi 22 août, nos équipes Travaux Spéciaux ont coulé le premier panneau de parois moulées de l’ouvrage de service Chemin Vert à Aubervilliers. Il comportera au total 23 panneaux d’un mètre d’épaisseur qui atteindront une profondeur comprise entre 40m et 47m. Compte tenu de la nature du sol à cet endroit, composé notamment de marnes et caillasses - une formation géologique d’une bonne consistance intercalée de bancs de calcaire dur - nos équipes utilisent une Hydrofraise ® HC05. Ce matériel est utilisé pour les excavations de terrains résistants en espace restreint. La phase de réalisation des parois moulées sur ce site durera 3 mois environ. Elle est menée par une équipe en 2 postes, composés chacun de 8 personnes. Cette étape marque un jalon important du projet. La réalisation des parois moulées va ensuite démarrer progressivement sur l’ensemble des sites de notre marché, entre la fin de l’été et l’automne. #weareIRISistible ! Maitrise d’ouvrage : Société des grands projets sur le Grand Paris Express 👋 Bouygues Travaux Publics, @Bouygues Bâtiment France, Bouygues Energies & Services, BESSAC, SOLETANCHE BACHY FRANCE, Soletanche Bachy Tunnels, Tedelis, Colas Rail, Alstom, Egis, BRENAC & GONZALEZ & ASSOCIES, Atelier Novembre Architecture, ATELIER SCHALL, WSP en France et enia architectes

Roue de coupe sur le puits Agnès : descendez, on vous demande ! Mercredi 9 juillet, les équipes matériel tunnel du groupement IRIS et leurs partenaires Herrenknecht AG, T2M et MEDIACO PARIS ont procédé à un enchainement de manœuvres toujours aussi spectaculaires que délicates : le levage, le retournement puis la descente de la roue de coupe en fond de puits. Ainsi, la pièce de 170 tonnes a désormais rejoint le bouclier qui l’attendait patiemment sur le « berceau », la zone aménagée spécifiquement en fond de l’ouvrage pour le montage du tunnelier. Les prochaines étapes dans le courant de l’été : la descente de l’érecteur à voussoirs, de la vis de marinage, de la jupe, puis de celle des remorques. #weareIRISistible ! Maitrise d’ouvrage : Société des grands projets sur le Grand Paris Express 📸 : Bastien André 👋 Bouygues Travaux Publics, @Bouygues Bâtiment France, Bouygues Energies & Services, BESSAC, SOLETANCHE BACHY FRANCE, Soletanche Bachy Tunnels, @Tedelis, Colas Rail, Alstom, Egis, BRENAC & GONZALEZ & ASSOCIES, Atelier Novembre Architecture, ATELIER SCHALL, WSP en France et enia architectes

« S-1422 » se dévoile ! Le montage du tunnelier « S-1422 » par nos équipes matériel tunnel va bon train sur le puits Agnès, à la croisée des villes d’Aubervilliers et de Saint-Denis, d’où la machine s’élancera pour creuser les 5,5 km de tunnel jusqu’à son puits de sortie, l’ouvrage Normandie Niémen à Bobigny, dans le cadre du marché 15 Est-2 du Grand Paris Express, de Saint-Ouen à Bobigny. Avant de pouvoir montrer notre tunnelier en exploitation, voici un aperçu en images de la 1ère machine réceptionnée en usine pour la #ligne15 Est chez notre partenaire Herrenknecht AG. C’était il y a 6 semaines…déjà ! L’aventure continue ! Maitrise d’ouvrage : Société des grands projets 🎥 : Denis Tribhou 👋 Bouygues Travaux Publics, Bouygues Bâtiment France, Bouygues Energies & Services, BESSAC, SOLETANCHE BACHY FRANCE, Soletanche Bachy Tunnels, Tedelis, Colas Rail, Alstom, Egis, BRENAC & GONZALEZ & ASSOCIES, Atelier Novembre Architecture, ATELIER SCHALL, WSP en France et enia architectes

Fort d’Aubervilliers : l’installation des équipes prend forme Après 5 mois de travaux préparatoires, l’installation des équipes travaux du groupement IRIS devient de plus en plus visible aux passants et riverains sur la future gare Fort d’Aubervilliers de la #Ligne15 du Grand Paris Express. Situé à la croisée des communes d’Aubervilliers et de Pantin, le site occupe l’ancienne gare routière RATPgroup et jouxte le centre aquatique Camille Muffat. En effet, l’installation du « lego » de la base vie, réalisée sous la houlette de Bouygues Construction Matériel bat son plein, tandis que les équipes du génie civil ont commencé le coulage de la dalle qui accueillera les équipements nécessaires au démarrage des travaux spéciaux dans le courant de l’été. Maitrise d’ouvrage : Société des grands projets 👋 Bouygues Travaux Publics, Bouygues Bâtiment France, Bouygues Energies & Services, BESSAC, SOLETANCHE BACHY FRANCE, Soletanche Bachy Tunnels, Tedelis, Colas Rail, Alstom, Egis, BRENAC & GONZALEZ & ASSOCIES, Atelier Novembre Architecture, ATELIER SCHALL, WSP en France et enia architectes